L'outil Recherche de DZ identifie automatiquement des zones de poser candidates pour hélicoptère autour d'un point d'intervention : terrain plat, ferme, sans arbres, avec une surface dégagée suffisante et sans obstacle aérien à proximité (lignes électriques, pylônes, éoliennes, antennes, câbles).
Il s'adresse aux COS et opérateurs CODIS qui doivent proposer une zone de poser à un HéliSMUR, un hélicoptère de la Sécurité Civile (Dragon, EC145/H145) ou de la Gendarmerie (Choucas, AS350/EC145), avant l'arrivée de l'appareil.
Outil en cours de développement — cette page décrit le fonctionnement cible de l'outil, qui sera disponible prochainement sur la carte opérationnelle (badge « bêta » à sa sortie).
Avertissement opérationnel : les résultats sont indicatifs. Une reconnaissance sur place est obligatoire et la décision finale de poser appartient toujours au pilote. Les petits câbles (lignes téléphoniques, câbles agricoles, tyroliennes…) ne figurent dans aucune base de données nationale : leur absence n'est jamais garantie.
L'outil est calibré pour les appareils légers et moyens (EC135, EC145/H145, AS350, AW109) : zone de 30 × 30 m de jour.
Le mode jour / nuit est déterminé automatiquement en fonction de l'heure de la recherche et de l'éphéméride du lieu (lever et coucher du soleil). De nuit, la zone recherchée passe à 100 × 50 m et doit pouvoir être éclairée ; le mode retenu est affiché dans le panneau de résultats.
Chaque emplacement du périmètre est évalué selon les critères issus de la doctrine opérationnelle (voir repères réglementaires) :
| Critère | Seuil appliqué |
|---|---|
| Surface dégagée | ≥ 30 × 30 m de jour ; ≥ 100 × 50 m de nuit (mode automatique selon l'heure) |
| Pente du terrain | ≤ 3 % idéal ; 3 à 9 % acceptable ; rejet au-delà (données IGN RGE ALTI) |
| Végétation / arbres | aucune zone boisée, haie ou verger sur la zone et sa ceinture de sécurité (BD TOPO) |
| Bâtiments | aucun bâtiment sur la zone et sa ceinture de sécurité |
| Obstacles aériens | distance aux lignes électriques, pylônes, éoliennes, antennes et câbles ; zone d'exclusion configurable autour des lignes HT/MT (100 m par défaut) |
| Habitations | distance aux bâtiments résidentiels (BD TOPO) : un poser à moins de 150 m d'une habitation est pénalisé dans le classement (recommandation hélisurfaces) |
| Surfaces exclues | plans d'eau, cours d'eau, voies ferrées, routes |
| Nature du sol | bonus pour les sols fermes et entretenus : stades et terrains de sport, prairies, parkings ; malus pour les cultures hautes, sols meubles |
Les stades et terrains de sport sont systématiquement recherchés et mis en avant dans les résultats : plats, dégagés, entretenus, souvent clôturés et éclairés, ce sont les zones de poser privilégiées par la doctrine (notamment de nuit).
À la fin de la recherche, le panneau affiche un tableau des DZ possibles, classées par indice de confiance :
| Colonne | Contenu |
|---|---|
| Rang | classement de la DZ candidate |
| Confiance | indice de confiance en %, synthèse de tous les critères |
| Distance | distance au centre de la recherche (lieu de l'intervention) |
| Azimut | direction depuis le lieu de l'intervention |
| Dimensions | emprise dégagée estimée |
| Pente | pente maximale estimée sur la zone |
| Obstacle le plus proche | nature et distance du premier obstacle aérien |
| Type | stade / terrain de sport, prairie, parking, autre |
Chaque DZ candidate est marquée sur la carte (marqueur numéroté selon le rang, coloré selon l'indice de confiance). Sélectionner une ligne du tableau centre la carte sur la DZ correspondante.
Les obstacles aériens détectés dans le périmètre sont affichés avec une symbologie danger ⚠ (pylônes, éoliennes, antennes, châteaux d'eau…) et les lignes électriques et câbles sont tracés en surbrillance orange, afin de visualiser d'un coup d'œil les zones à éviter et les axes d'approche compromis.
Cliquez sur un marqueur de DZ (ou sur le bouton dédié d'une ligne du tableau) pour ouvrir la fiche du candidat. Elle récapitule d'abord les caractéristiques opérationnelles de la zone : indice de confiance, distance et azimut depuis le lieu d'intervention, pente maximale, type de terrain, rayon dégagé estimé, obstacle aérien le plus proche et habitation la plus proche, ainsi que le gabarit appliqué (jour ou nuit).
Elle donne ensuite les coordonnées du point dans plusieurs formats — comme dans l'outil Coordonnées GPS :
46.30712, 4.83208) ;46°18'25" N 4°49'55" E) — le format aéronautique usuel pour transmission radio au pilote ;Chaque format peut être copié en un clic ; les coordonnées peuvent aussi être envoyées par SMS directement depuis l'outil (même dialogue que l'outil Coordonnées GPS).
Pour une transmission radio, privilégiez le format DMS énoncé chiffre par chiffre, puis faites collationner le pilote.
Les seuils de l'outil sont issus des textes et guides suivants :
| Appareil | Longueur hors tout (D) | DZ jour | DZ nuit |
|---|---|---|---|
| EC135 / H135 (HéliSMUR) | ≈ 12,2 m | 30 × 30 m | 100 × 50 m |
| AS350 / H125 « Choucas » (Gendarmerie) | ≈ 12,9 m | 30 × 30 m | 100 × 50 m |
| EC145 « Dragon » (Sécurité Civile) | ≈ 13,0 m | 30 × 30 m | 100 × 50 m |
| H145 (nouveaux Dragons, HéliSMUR) | ≈ 13,6 m | 30 × 30 m | 100 × 50 m |
| AS365 Dauphin | ≈ 13,7 m | 30 × 30 m | 100 × 50 m |
| H160 | ≈ 15,7 m | > 30 m | ≈ 63 × 32 m |
| Classe Super Puma / NH90 | ≈ 19 m | 40 × 40 m | ≈ 80 × 40 m |
La recherche automatique est calibrée pour les gabarits léger / moyen ; la ligne « classe Super Puma / NH90 » est donnée à titre indicatif (une zone plus grande est nécessaire pour ces appareils).
Le souffle du H145 D3 est sensiblement plus fort que celui de l'EC145 : élargissez les périmètres de sécurité au sol.
L'outil s'appuie exclusivement sur des données publiques nationales : IGN RGE ALTI (altimétrie et pente), IGN BD TOPO (bâtiments, végétation, haies, terrains de sport, lignes électriques, pylônes, éoliennes, antennes, câbles, hydrographie), complétées par OpenStreetMap. Ces bases ne recensent ni les petits câbles, ni les obstacles temporaires (grues, chapiteaux…) — d'où l'obligation de reconnaissance.